Einbaubeispiel

TUNING CHIP MONTAGE: Einfachste Montage bei zukunftsweisender Technik unter dem Motto „SIMPLE IS THE BEST“.

Bei diesem neuen System ist es nicht mehr nötig zusätzliche analoge Referenzsignale wie z.B. Gaspedalsensor, MAP Sensor bzw. Ladedrucksensor KABEL anzuschließen. Es muss nicht einmal ein Stromkabel verlegt werden.

Der Chip wird „einbaufertig und perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt“ an den Kunden geliefert. Das heißt im Klartext: „Der Kunde muss nichts mehr einstellen“. Die Möglichkeit ist aber trotzdem gegeben, wird aber NICHT empfohlen.

Vorteile

Kein Kabelsalat mehr

Einfacher, übersichtlicher und selbsterklärender Einbau
Motorsteuergerätesoftware und Motorschutzsysteme bleiben erhalten
Werkstatt Diagnose Systeme werden nicht beeinflusst
Tuning innerhalb der Leistungsreserven
Modernes schmales Design mit LED Technik

Mittels beigelegter Montageanleitung wird der Chip mittels „PLUG & DRIVE“ Technik an den Originalsteckverbindungen des jeweiligen Fahrzeugherstellers dazwischen gesteckt.

Einbaubeispiel VW Beetle 2.0 TDI 110 kw

Für eine detaillierte Einbaubeschreibung bitte die Einbaufotos durchklicken oder PDF Einbauanleitung downloaden

1.) Vorbereitung: Öffnen Sie die Motorhaube und befolgen Sie die Sicherheitshinweise:
> Motorhaube öffnen & Motor abkühlen lassen
> Fahrzeug abschließen (geöffneter Motorhaube und verschlossene Türen)
> 5 Minuten warten (bis das Fahrzeug den Strom zu den Sensoren abschaltet)

Übersicht selbsterklärendes Einbaufoto:
Für eine detaillierte Einbaubeschreibung bitte die Fotos durchklicken.

2.) Entfernen Sie die Motorabdeckung:
Bei den meisten Fahrzeugen ist die Motorabdeckung nur noch anhand von integrierten Gummitüllen aufgesteckt. Anhand dieses Beispiels wird die Abdeckung durch vorsichtiges ziehen aus der Verankerung gehoben. Bei manchen anderen Fahrzeugen ist es vorher noch notwendig Verschraubung zu lösen.

3.) Nehmen Sie den Küberl-Tuning-Chip inkl. Kabelstrang und bereiten Sie den Einbau vor.

4.) Lokalisieren Sie den Common-Rail-Sensor an der Einspritzanlage
Am Common-Rail-Rohr befindet sich der 3-polige Common-Rail-Sensor mit dem Common-Rail-Sensor Stecker.

5.) Entriegeln Sie den Stecker und ziehen Sie diesen ab:
Der Stecker ist mit einer einfachen Verriegelung am RAIL-Sensor befestigt, der sich durch „Zusammendrücken an der Entriegelung” und „gleichzeitigem ziehen am Steckergehäuse“ einfach abziehen lässt. Bitte dabei nicht an den Kabeln ziehen. Da sich die Gummidichtung am originalen Fahrzeugsensorstecker (aufgrund thermischer Belastungen und Vakuum) des Öfteren leicht festsetzt, ist der Stecker beim ersten Mal etwas sperrig zum Herunterziehen. Tipp: Hilfreich ist es in diesem Fall die "Entriegelung zu drücken" und gleichzeitig am Stecker-Gehäuse den Stecker "hinein und heraus" zu bewegen.

6.) Der Common-Rail-Sensor-Stecker ist erfolgreich vom Common-Rail-Sensor abgesteckt worden.

7.) Verbinden Sie nun den abgesteckten Common-Rail-Sensor mit dem Gegenstück des Küberl-Tuning-Kabelstrang.

8.) Achten Sie bei allen Steckverbindungen darauf, dass die Stecker immer gut einrasten (es soll ein leises Klicken zu hören sein).

9.) Verbinden Sie nun das Gegenstück des Küberl-Tuning-Kabelstrang mit den Common-Rail-Sensor.

10.) Beide Steckverbindungen sind jetzt wieder geschlossen, vergessen Sie nicht den Chip an den Kabelstrang zu schrauben. Der Stromfluss ist jetzt wieder gegeben.

11.) Verlegen Sie nun den Küberl-Tuning-Kabelstrang entlang des originalen Kabelstranges des Fahrzeuges und befestigen Sie diesen anhand von Kabelbindern.
Vermeiden Sie bei der Verlegung des Kabelstranges den direkten Kontakt mit Motormetallelementen. Der Tuningchip und das Kabel sollte an einem Ort verbaut werden der keiner direkten starken Hitze, Vibrationen bzw. Feuchtigkeit ausgesetzt wird.

12.) Der abschließende Funktionsschnelltest:
Der “durchsichtige Klarglas Deckel” am Chip Gehäuse sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Funktionsschnelltest: Grüne LED leuchtet = Chip funktioniert

2 Jahre Produktgarantie

Abgestimmt auf ihren Motor

Innerhalb der Leistungsreserven

Einbaubeispiel

Vorteile

Einbaubeispiel VW Beetle 2.0 TDI 110 kw

NEUESTE BEITRÄGE