Für jede Marke der richtige Chip
LKW-Chiptuning: Mehr Leistung für Ihren Truck durch Chiptuning
So funktioniert Chiptuning
Chiptuning arbeitet mit dem, was bereits vorhanden ist, und macht es besser. Das bedeutet maximale Sicherheit bei maximalen Leistungsverbesserungen. Die Software bleibt unverändert, aber das gesamte Fahrgefühl ändert sich.
Das Zusatzsteuergerät, das mittels Kabel ganz einfach an den Raildrucksensor angeschlossen wird, wird bei Fahrzeugen mit Common-Rail-Einspritzsystem einfach zwischen Motorsteuerungssystem und Einspritzsystem geschalten und sorgt dafür, dass Signale optimiert über den Drucksensor weitergegeben werden.
Die Powerbox arbeitet und verbessert im Rahmen der Leistungsreserven des Motors. Sicherheitsrelevante Kennfelder hingegen bleiben unverändert. Dieses motorschonende Tuning verspricht bei entsprechender Fahrweise deutlich mehr Leistung ohne mehr Verschleiß.
Ihr Zusatzsteuergerät wird speziell für Ihren Lastkraftwagen konfiguriert. Sie müssen vor dem Einbau keine weiteren Veränderungen vornehmen. Der Tuningchip kann mit Hilfe einer ausführlichen Schritt-für-Schritt-Anleitung selbstständig eingebaut und angeschlossen werden. Die Wiederherstellung des Originalzustands ist jederzeit problemlos möglich.
Diese Vorteile verspricht LKW-Tuning
Ihr LKW, mit dem Sie tagein, tagaus auf den Fernstraßen Europas unterwegs sind, ist vom Werk standardmäßig mit einem Basismotor ausgestattet, in dem deutlich mehr steckt, als man auf den ersten Blick annehmen würde. Den entscheidenden Unterschied macht die Software, da sie die Kennfelder steuert.
Wer auf weiten Strecken einfach besser vorankommen möchte, setzt auf Tuning für seinen LKW. So erhält Ihr LKW deutlich mehr Drehmoment und sogar spürbar mehr PS. Diese Leistungssteigerung und verbesserte Beschleunigung machen sich bemerkbar. Auch der längste Lastwagen fährt sich etwas sportlicher und seine Fahrer freuen sich über mehr Zugkraft an Steigungen. Das Ansprechverhalten und die Reaktionszeiten erscheinen ebenfalls deutlich besser.
Durch die Verschiebung des Drehmoments ergibt sich bei entsprechender Fahrweise noch ein weiterer, unter Umständen lukrativer Vorteil. Da schneller geschalten werden kann, wird häufig weniger Kraftstoff verbraucht.
DAS SAGEN UNSERE KUNDEN
Warum auf LKW-Chiptuning verzichten?
Es stellt sich nun allerdings die berechtigte Frage, weshalb LKW-Hersteller nicht von Werk an mehr Motorleistung freischalten oder selbst auf Zusatzsteuergeräte setzen. Volvo, Scania und Co. produzieren Fahrzeuge für den weltweiten Markt.
Aus diesem Grund muss ihnen der Balanceakt gelingen zwischen einem LKW, der zügig und kraftvoll unterwegs ist, und gleichzeitig die verschiedenen Auflagen verschiedener Länder erfüllen kann. Zu den Kriterien gehört beispielsweise die Höchstgeschwindigkeit, aber auch Abgasnormen sowie die international unterschiedlichen Versicherungsklassen.
Wer sich für Chiptuning entscheidet, muss nur wissen, was im eigenen Land erlaubt ist, und was innerhalb der Leistungsgrenzen des Motors alles möglich ist. Ein Tuningchip ist außerdem eine Alternative, bei der die Kosten-Nutzen-Rechnung einfach stimmt. In vielen Fällen ermöglicht ein Zusatzsteuergerät eine Leistungssteigerung, mit der Sie es mit einem höhermotorisierten Modell aufnehmen können – ohne die enormen Zusatzkosten, mit denen das Upgrade verbunden wäre.
LKW-Chiptuning für Turbodiesel
Küberl Tuning entwickelt und konfiguriert seit 1997 Tuningchips für Dieselfahrzeuge. Nutzen Sie unseren Konfigurator, um die richtige Powerbox für Ihren LKW zu wählen. Bei uns finden Sie Tuningchips für viele gängige LKW-Modelle beispielsweise von Volvo, Scania oder Mercedes. Sollte Ihr Turbodiesel nicht in der Auswahl vorhanden sein, nehmen Sie gerne Kontakt zu uns auf und wir helfen Ihnen weiter.
Der Bestellvorgang ist innerhalb kürzester Zeit abgeschlossen und Sie erhalten Ihren Chip zum Selbsteinbau bereits nach wenigen Tagen. Mit unseren Zusatzsteuergeräten erleben Sie Ihren LKW von einer vollkommen neuen Seite – für Fahrspaß statt Routine auf Autobahnen und Landstraßen.
LKW-CHIPTUNING für beste Ergebnisse
Das Zusatzsteuergerät liegt zudem im Toleranzbereich der Fehlererkennung. Es greift nicht in die Motorsoftware ein. So können Sie bis an die Leistungsgrenzen Ihres Fahrzeuges gehen, nicht aber darüber hinaus.